|
Onbalansmotoren
Onbalansmotoren
worden wereldwijd toegepast over de gehele breedte van de industrie;
chemische, levensmiddelen, recycling, grondstoffen,
productiemechanisering, farmacie en andere.
Twee onbalansmotoren zijn een betrouwbare aandrijving voor een
transport vraagstuk.
Grote voordelen zijn een hoge amplitude (slag) en het prijsvoordeel ten
opzicht van een magneetvibrator. Twee trilmotoren zijn
goedkoper dan één
magneetvibrator.
Het specifieke aan een onbalansmotor is, dat deze
een groot “nutzgewicht” kan aandrijven, het
“nutzgewicht” is bijvoorbeeld het gewicht van een
kale trilgoot (zonder aandrijving).
Dit is vele malen groter dan dat een magneetvibrator kan aandrijven.
Op
eenvoudige wijze zijn de onbalansgewichten ten opzichte van elkaar te
verstellen, met behulp van de gradenboog kunnen de beide
zijden gelijk ingesteld worden. Het is belangrijk om dit te doen,
anders is er onbalans in de onbalansmotor
zelf, dit verstoord de juiste werking en verkort de levensduur (van
motor en triltransportapparaat).
Het regelen van
capaciteit kan, tussen de 50 en 100%, uitgevoerd worden door een
frequentieregelaar.
Onbalansmotoren zijn geluidsarm, dit is relatief, het product wat
getransporteerd wordt bepaald uiteindelijk het aantal decibellen. Hoe
harder het product, des te hoger het aantal decibellen dat verspreid
wordt.
Of het nu gaat om zand uit een bunker te trekken en transporteren, een
product van A naar B te transporteren, uitgevoerd als bunkerklopper
(meestal de 50 Hz uitvoering) voor bijna iedere toepassing zijn er
passende onbalansmotoren.
De
onbalansmotoren kunnen, in de meeste uitvoering, geleverd worden met
een ATEX certificaat (explosieveilige uitvoering). Standaard zijn de
meeste uitvoeringen leverbaar met een TPC (oververhitting beveiliging)
en RVS kappen.
Meer informatie over
triltechniek?
Ook
het ASG veiligheidsschakelaarprogramma zoals bandscheefloopschakelaars
wordt door ons vertegenwoordigd.
Bronvermelding: documentatie AEG
Vibrationstechnik
Laatste wijzigingen: 2 juli
2010
|